È prevista per sabato 22 ottobre la riapertura al traffico sulla strada statale Flaminia a Scheggia, nel tratto interessato da una frana dopo l’alluvione che il 15 settembre abbattutosi su tutta l’area nord orientale dell’Umbria, al confine con le Marche, aveva colpito la zona dell’Alto Chiascio.

Lo comunica l’assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti, Enrico Melasecche.

A distanza di poche settimane la Statale viene riaperta in sicurezza, con senso unico alternato, mentre procedono i necessari lavori di consolidamento delle pendici rocciose sovrastanti le due carreggiate.

“La situazione -evidenzia Melasecche- era obiettivamente preoccupante perché, delle molte frane causate dagli eventi meteorologici di eccezionale intensità, quella era la più impegnativa sotto ogni punto di vista”.

Gli interventi eseguiti sul tratto della Flaminia

In questi giorni, in particolare, dopo i primi rilievi e sondaggi geologici, eseguiti anche in quota con personale specializzato, sul tratto interessato dai danni provocati dal maltempo, sono stati rimossi complessivamente circa ottomila metri cubi di materiale roccioso. Il versante franato, che si estende per circa sessanta metri di lunghezza e trenta di altezza, è stato inoltre bonificato dai volumi rocciosi potenzialmente pericolanti.

Per consentire il transito dei veicoli a senso unico alternato regolato da semaforo, sarà installata una barriera in cemento sulla mezzeria che delimiterà l’area di cantiere durante i lavori di seconda fase. Per garantire la sicurezza della circolazione e delle maestranze, Anas ha inoltre installato un sistema di monitoraggio con sensori che rilevano in tempo reale qualsiasi eventuale movimento imprevisto. In caso di allarme, il sistema fa scattare il rosso e un segnale acustico, oltre ad allertare telefonicamente i tecnici Anas incaricati.

La seconda fase dei lavori

Saranno ora avviati, nello stesso tratto della Flaminia i lavori di seconda fase che comprendono: il consolidamento definitivo della pendice rocciosa a monte della sede stradale, la ricostruzione delle opere di sostegno danneggiate dall’alluvione e la realizzazione di nuove opere di sostegno di monte e di valle necessarie per la ricostituzione delle scarpate stradali in un tratto di circa cinque chilometri (dal km 213 al km 218). La quasi totalità del materiale roccioso rimosso sarà riutilizzato in loco per gli interventi di ripristino del rilevato stradale, evitando quindi il conferimento in discarica nonché il prelievo di materiale di cava.